L'avviso di disservizio, dove serve

Un push ai telefoni vicini alla linea interessata, subito o programmato

Dei lavori chiudono il corso principale lunedì prossimo: programmate la notifica per domenica sera. Un guasto blocca il tram in stazione: inviatela subito, solo agli smartphone presenti nell'area che tracciate lungo la linea. L'avviso apre la vostra sezione «Info traffico», dove l'articolo indica la deviazione, le fermate sostitutive e quando dovrebbe finire il disservizio.

La bigliettazione resta nel vostro sistema

L'app informa i passeggeri; non vende biglietti

I passeggeri continuano a comprare biglietti e abbonamenti dove lo fanno oggi: alle macchinette, nella vostra app di bigliettazione o sul vostro sito. La vostra app di informazione può indirizzarli lì da una pagina «Biglietti e tariffe» che riporta anche i prezzi. Non sostituite nulla: aggiungete lo strato di informazione che mancava ai passeggeri.

Ogni fermata, sulla mappa

Un punto per fermata o stazione, con le linee che la servono

Ogni fermata è un punto sulla mappa: il nome, le linee che vi passano, se ha una pensilina o un ascensore, la biglietteria automatica più vicina. Parcheggi di interscambio, stazioni di bike sharing e pontili dei traghetti compaiono sulla stessa mappa. I passeggeri aprono il percorso fino alla fermata nella loro app di mappe.

Orari e schede di linea

Un articolo per linea, con l'orario allegato in PDF

La scheda della linea 12 indica il percorso, la frequenza nelle ore di punta e la domenica, e l'orario da scaricare in PDF. L'orario estivo ha una data di fine pubblicazione: il giorno della riapertura delle scuole esce dall'app da solo, e l'orario invernale, programmato per lo stesso giorno, prende il suo posto.

Lanciare la vostra app per i passeggeri, in tre passaggi

Dai dati che avete già al primo avviso.
  1. Le fermate

    Aggiungete ogni fermata e stazione come punto sulla mappa, con le linee che la servono.
  2. Le linee

    Scrivete una scheda per linea e allegate l'orario in vigore.
  3. Gli avvisi

    Create una sezione «Info traffico», poi inviate un primo push per provarla.

Altro per i vostri passeggeri

Oggetti smarriti

Un modulo raccoglie la descrizione, la linea e l'ora; la richiesta arriva al vostro team per e-mail.

Accessibilità

Le fermate senza gradini e gli ascensori sono indicati nella scheda di ogni fermata.

Linee preferite

I passeggeri salvano tra i preferiti le schede delle linee che usano ogni giorno.

Un tour al primo avvio

Una breve presentazione mostra ai nuovi utenti dove trovare avvisi e orari.

Una versione web

Fermate e orari si aprono anche nel browser, per chi non installa l'app.

Segnalazioni

Un secondo modulo permette ai passeggeri di segnalare un problema a una fermata.

Cosa aggiunge l'IA per i passeggeri

Tre usi e il loro prezzo.
Per informare

Un assistente che conosce la vostra rete

«Quale autobus va all'ospedale la domenica?» Il Chatbot consulta le vostre schede di linea, le fermate e gli articoli, e risponde nella lingua del passeggero.
$35/mese
Per stimare

Un simulatore di tariffe

Descrivete una sezione in cui i passeggeri scelgono due zone e un tipo di biglietto e vedono la tariffa del vostro listino: l'AI Extension Builder la crea nella vostra app. È un esempio, e non vende nulla.
Gratis
Per agire in fretta

L'avviso pubblicato da ChatGPT

Con il server MCP, il vostro assistente IA scrive l'articolo sul disservizio e programma il push; voi lo rileggete, confermate, e va online nella vostra app.
Incluso

Quanto costa un'app di trasporto e mobilità?

L'offerta Premium comprende le app per iPhone e Android e le notifiche, con tre account del team nel back office. Il Chatbot è un'opzione; l'offerta Pro è adatta alle reti che inviano molti avvisi e hanno un team più grande.
Premium · app native, web e push$55 /mese, fatturato annualmente
Chatbot, con Premium$35 /mese
Pro · più notifiche, team illimitato$105 /mese, fatturato annualmente
Pro alza la quota mensile di notifiche ed elimina il limite di account del team. Gli account sviluppatore Apple e Google si pagano agli store.

Pionieri del no-code

15 anni di esperienza nella creazione di app native per aziende ed editori di contenuti. E numeri che lo dimostrano.
25 000+
Download al giorno delle app create con GoodBarber*
30 000+
Clienti hanno realizzato il loro progetto di app con GoodBarber
2011
L'anno di nascita di GoodBarber: il no-code, prima di tutti

* Fonte: monitoraggio interno dei download, App Store e Google Play, aprile 2026.

App di trasporto e mobilità: le domande delle reti

I passeggeri possono comprare o rinnovare l'abbonamento nell'app?

No: l'app non vende né biglietti né abbonamenti. I passeggeri continuano a comprarli nel vostro sistema di bigliettazione, a cui l'app può rimandare.

L'app può mostrare i passaggi in tempo reale?

Non li calcola. Se pubblicate già il tempo reale su una pagina web, un link nell'app vi porta i passeggeri.

Come avviso solo i passeggeri di una linea?

L'app non sa quale linea prende ciascun passeggero. Mirate alla zona attraversata dalla linea: i telefoni che si trovano lì ricevono l'avviso. La sezione «Info traffico» elenca tutti i disservizi per linea per tutti gli altri.

Bisogna inserire centinaia di fermate a mano?

No: possono arrivare da un feed JSON nel formato di un punto della mappa, che il vostro team o il vostro fornitore produce dai vostri dati. L'app le mostra poi come le altre.

I passeggeri possono segnalare un problema?

Sì, tramite un modulo: la fermata, la linea, una foto e una descrizione arrivano al vostro team per e-mail.

Quanto costa un'app di trasporto e mobilità?

L'offerta Premium copre le app native e gli avvisi; il Chatbot è facoltativo. Le reti più trafficate passano a Pro per la sua quota di notifiche più alta.
Avvisi di disservizio, fermate e orari, nell'app per i passeggeri della vostra rete
Avvisi push nella zona della linea interessata, ogni fermata sulla mappa con le sue linee, una scheda e un orario PDF per linea, orari stagionali che scadono da soli, moduli per oggetti smarriti e segnalazioni, la bigliettazione lasciata al vostro sistema.